[摘　要]　RCP模式是政府部门在非经营性基础设施项目或准经营性基础设施项目建成后，用一定的资源（如土地、旅游开发、矿产等）对项目投资公司进行补偿的一种融资模式。在介绍RCP概念的基础上，将它与BOT、PFI以及“地铁与沿线物业捆绑开发”模式进行比较，并且重点探讨了RCP项目融资模式的具体补偿方式，通过运用影子价格理论，计算政府部门应该补偿多少资源才合理。
[关键词]　项目融资；基础设施；补偿方式
Abstract: The Resource-Compensate-Project pattern is that the government departments use certain resources (such as land, tourism development, mining, etc.) to compensate the investment companies in non-operating infrastructure projects or quasi-operational after the completion of the infrastructure projects. Compared with the BOT, PFI and “joint development”, this paper focuses on the compensation of the RCP pattern, and uses the shadow price theory to answer the question that how many resources the government should compensate.
Key words: project financing; infrastructure projects; compensation pattern
[参考文献]
[1]刘方强，周心愿.RCP项目融资模式解析[J].建筑经济，2008（3）：54-56.
[2]鲍香台.国民经济评价中“土地影子价格”的分析[J].石家庄铁道学院学报，2001（9）：75-77.
[3]秦春宝.南京地铁公司盈利模式分析及相关政策研究[D].南京:东南大学，2004.
[4]冯剑梅.PPP模式下的政府投资项目融资模式[J].合作经济与科技，2009（1）：64-65.
[5]侯祥朝，林知炎.公共工程项目融资代建制解析[J].基建优化，2004（2）：6-8.
[6]国家计委，建设部.建设项目经济评价方法与参数[M].北京：中国计划出版社，1995:1-17.
[7]于守法，海峰.建设项目经济评价方法与参数[M].北京：中国计划出版社，1993.
[8]胡世东.城市轨道交通土地综合开发[J].铁路工程造价管理，2004（1）：9-11.
[9]邹金杰，杨其新.建设与开发大规模地铁车站综合体的探讨[J].地下空间与工程学报，2005（5）：670-673.
建筑经济，2009（7）：113-115