摘要：以南京地铁3号线为例，利用半对数特征价格模型，选取玄武区和浦口区两个较具代表性的区域研究轨道交通对城市房价增值效应的区域差异性特征。研究发现，南京地铁3号线对一定距离范围内的房价影响呈现明显的倒U型关系。增值效果最佳的距离，玄武区出现在600～900m内，其平均增值幅度为14.8%，而浦口区出现在300～600m内，平均增值幅度为18.9%。3号线对浦口区的影响范围为1800m，对玄武区的影响范围为1500m。

关键词：轨道交通；特征价格模型；影响范围；区域对比

Abstract：Taking Nanjing metro line 3 as an example，this paper uses semi log hedonic price model，and selects two representative regions of Xuanwu area and Pukou area to study the regional difference characteristics of the influence of rail transit on urban house price. The results show that the influence of the Nanjing metro line 3 on the price shows a significant inverted U type relationship in a certain distance range. Value-added effect of the best distance，Xuanwu area appears in the 600～900m，and the average value is 14.8%，while the Pukou area appears in the 300～600m，and the average value-added rate is 18.9%. Metro line 3 on the scope of the Pukou area is 1800m，for Xuanwu area，it is 1500m.

Keywords：rail transit：hedonic price model：influence scope：regional comparison

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