PPP模式中BT、BOT与TOT的比较分析—基于模式结构、风险分担、所有权三个视角
(中国石油大学<华东>,山东 青岛 266580)
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摘要:PPP模式衍生出的BT、BOT、TOT、ROT、PFI等一系列子类别模式各有其优缺点,适用范围也不尽相同。从模式结构、风险类别与风险分担、公共基础设施项目的经营权与所有权三个角度,着重比较分析BT、BOT、TOT模式的异同点,为特定公共基础设施项目建设选取合适的PPP模式提供参考。关键词:BT;BOT;TOT;模式结构;风险;所有权Abstract:Including BT,BOT,TOT,ROT and PFI mode,a series of subcategory modes are derived from PPP mode. Each mode has its own advantages and disadvantages,and the scope of application is also different. The paper chooses mode structure,risk categories and risk sharing,the management right and ownership of public infrastructure project three perspectives,analyzes and compares the similarities and differences among the three modes,in order to provide some reference for selecting the more suitable PPP mode in different public infrastructure projects.Keywords:BT;BOT;TOT;mode structure;risk;ownership参考文献[1] 教富千.BOT项目风险分担模型研究[D].长春:吉林大学,2010.[2] 周长林.项目融资BOT模式与TOT模式的比较[J].经济论坛,2005(11).[3] 唐冰松,郭树锋,等.基于投资项目收益最大化的投资模式选择策略[J].建筑经济,2014(12).[4] 李思思.我国基础设施建设应用TOT融资模式及政策研究[D].武汉:华中科技大学,2006.[5] 柯永建,王守清,陈炳泉.英法海峡隧道的失败对PPP项目风险分担的启示[J].土木工程学报,2008(12).[6] 孔素民.BOT、TOT融资模式之比较分析——以经济分析法学为视角[J].阴山学刊,2005(1).[7] 伍迪,王守清,余勇军.政府发起BT模式建设工程项目的关键成功因素及管理对策[J].建筑经济,2015(6).[8] 刘铁军,李秀军.城市基础设施建设中的TOT融资模式探讨[J].现代管理科学,2003(4).工程经济,2016(01):61-64