新时期我国铁路融资模式再探索
（东北财经大学管理科学与工程学院， 辽宁 大连 116025）
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[摘 要] 我国铁路建设面临资金缺口大、融资渠道少的融资困境。在铁路政企分开的新时期可以探索多种融资方式：网运分离、分类投资；公益性线路由政府财政援助、一体化建设运营；经营性线路大胆尝试商业化运作；公益性与经营性兼备的线路可采用资产证券化项目融资。等等。[关键词] 铁路建设；投融资；政企分开；资产证券化Abstract: China's railway construction facing financing difficulties such as funding gap and few financing channels. Today, functions of railway-enterprise have been separated from government, a variety of financing methods can be explored: The separation of network and operation, investments classified; Assistance from the government budget to welfare line, integration of construction and operation. The bold commercial operation on operating-line; A project financing can be used for some lines with characteristics of public welfare and commercial purpose.Key words: railway construction; investment and financing; separation of enterprise; asset securitization[参考文献][1]铁道部改革：2.6万亿负债如何解决是分拆关键[N].经济参考报，[2013-03-15].http://www.nbd.com.cn/articles/2013-03-05/719982.html.[2]沈志群.关于我国铁路债务问题的探讨[J].铁道运输与经济，2012（7）.[3]沈志群，马波涛.调整公共政策，解决我国铁路债务问题[J].铁道经济研究，2012（3）.[4]于军.关于我国铁路融资方案的设想[J].中国铁路，2008（5）.[5]李华伟，常建波.再议当前铁路投融资体制改革[J].中国集体经济，2008（8）：67-69.[6]周波.我国高铁建设融资模式再探索[J].建筑经济，2012（6）.[7]郭世坤，李雅菁.我国铁路体制改革及投融资结构调整趋势[J].投资研究，2011（6）.[8]赵坚.我国国有企业融资模式比较及其选择[J].江苏农机与农艺，2001（2）.[9]刘继广，沈志群.高铁经济:城市转型的新动力[J].广东社会科学，2011（3）.[10]宋剑.境外铁路PPP模式项目决策路径研究[J].建筑经济，2012（6）.[11]夏丹.浅析ABS融资方式[J].建筑经济，2011（10）.建筑经济，2013（5）：98-100