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地方政府竞争视野下地区高速公路供给:苏、浙、鲁、粤的比较
徐震宇
(东南大学经济管理学院, 江苏 南京 210096)
文献要素
[摘 要] 地方政府之间在“招商引资”上的标尺竞争和政府治理模式的转型是决定中国基础设施投资的两个重要因素。以苏浙鲁粤四省为例,实证分析高速公路供给竞争的状况,发现高速公路的建设具有“你追我赶,争先恐后”的竞争性特征和竞争态势。
[关键词] 地方政府竞争,高速公路,基础设施供给
Abstract: Yardstick competition of investment promotion among local governments and the transformation of government governance model are two key factors of determinning infrustructure investment in China. Taking Jiangsu, Zhejiang, Shandong and Guangdong as examples, from the empirical study on the situation of highway provision competition, this paper draws a conclusion that the highway construction of local government possesses the“catch-up” competitive characteristics and competition situation.
Key words: local government competition; highway; infrustructure provision
[参考文献]
[1]张军,高远,傅勇,等.中国为什么拥有了良好的基础设施[J].经济研究,2007(3):4-19.
[2]夏飞,蒋霞英.区域产业集群中高速公路的影响机制与相关政策[J].湖南社会科学,2008(3):102-106.
[3]张学良.中国交通基础设施与经济增长的区域比较分析[J].财经研究,2007(8):51-62.
建筑经济,2011(2):82-86
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