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轨道交通对城郊之间住宅价格影响研究—以武汉市轨道交通6号线为例
李菁 周雯雯 杨小花
(1.湖北第二师范学院建筑与材料工程学院,湖北 武汉 430205;2.中南财经政法大学理论经济学博士后流动站,湖北 武汉 430073;3.湖北工业大学经济与管理学院,湖北 武汉 430064)
文献要素
摘要:城市轨道交通会引起站点周边住宅价值的变化,产生溢价效应,在城市中心区和郊区之间呈现差异性。基于武汉轨道交通6号线沿线589个二手住房信息数据,构建住宅特征价格模型,分析城市轨道交通对周边住宅价格的实际影响范围、规律和分市场效应。
关键词:城市轨道交通;住宅价格;城区和郊区
Abstract:Urban rail transit will cause changes in the value of residential buildings around the site,resulting in a premium effect that varies between urban centers and suburbs. Based on the information of 589 second-hand housing information along the Wuhan Rail Transit Line 6,the paper constructs the hedonic price model,and analyzes the actual influence range,regularity and market effect of urban rail transit on the surrounding residential prices.
Keywords:rail transport;housing price;urban area and suburbs
参考文献
[1] 徐涛,张明.地区发展条件对轨道交通线路溢价效应的影响——以武汉市为例[J].城市问题,2016(9):48-57.
[2] 谷一桢,徐治乙.轨道交通对房地产价值影响研究综述[J].城市问题,2007(12):45-50.
[3] 张维阳,李慧,段学军.城市轨道交通对住宅价格的影响研究——以北京市地铁一号线为例[J].经济地理,2012(2):46-51.
建筑经济,2020(4):106-109
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