地铁车站不同施工工法对工程造价的影响研究
(1.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京 100083;2.北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100045)
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摘要:目前地铁车站常用的施工工法主要有明挖、暗挖、盖挖三种。以北京地铁14号线为样本,通过对三种工法的主要工序特点和造价构成进行比较分析,揭示地铁车站项目包含场地费用在内的施工综合成本构成,为地铁车站的施工工法选择提供参考,以实现降低工程项目总投资的目的。关键词:地铁车站;施工工法;造价管理;投资控制Abstract:The construction methods commonly used currently in the subway station mainly include open excavation,underground excavation and cover excavation.This paper selects the Beijing subway line 14 as an sample,combining with the characteristics and cost structure of three kinds of method of the main process,reveals the construction cost composition of subway station project including site cost,in order to provide reference for the selection of construction method of subway station,and reduce the total investment.Keywords:subway station;construction method;cost management;investment control参考文献[1] 谢承宏.国际大都市交通基础设施建设出行效应研究[D].上海:上海社会科学院,2018.[2] 张煜鲲.北京地铁8号线三期工程项目建设风险管理研究[D].石家庄:石家庄铁道大学,2017.[3] 左丽丽.地铁车站施工工法对交通疏解影响分析[J].铁道建筑技术,2014(6).[4] 闫朝霞.工法对地铁车站工程造价的影响分析[J].市政技术,2009(5).[5] 江凯.盖挖法地铁车站结构受力分析及数值模拟研究[D].北京:北京交通大学,2013.建筑经济,2019(5):64-68