基于多因耦合机理的高速公路施工安全风险评价
(1.武汉市西亚市政有限公司,湖北 武汉 430072;2.武汉大学土木建筑工程学院,湖北 武汉 430061)
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摘要:基于安全事故耦合原理安全风险评价效果较好和熵权法客观性较强的特点,建立高速公路施工安全风险评价指标体系。以土关垭至武当山一级公路改扩建工程为例进行实证分析,结果表明该工程安全状况为“中等”状态,并从人才建设、技能培训、机械管理和作业管理等维度提出安全管理对策与建议。关键词:高速公路;施工风险;熵权法;多因耦合Abstract:Based on the characteristics of safety accident coupling principle and entropy weight method,this paper establishes the evaluation index system of highway construction safety risk. Taking the reconstruction and expansion project of Tuguanya to Wudangshan as an example,makes an empirical analysis,the results show that the safety status of the project is “medium state”. From talent construction,skills training,mechanical management and work management,proposes security management strategies and recommendations.Keywords:highway;construction risk;entropy weight method;multi-cause coupling参考文献[1] 郭社锋,高德彬,敬麒麟.模糊综合评判法在西部地区高速公路施工现场安全评判中的应用[J].中国安全生产科学技术,2011(6):43-48.[2] 刘辉.基于BIM技术的高速公路施工安全管理分析[J].交通世界,2016(20):114-115.[3] 尹平.山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究[J].中外公路,2007(2):213-215.[4] 苏保章.高速公路改扩建工程项目施工安全管理研究[D].重庆:重庆交通大学,2015.[5] 尹艳峰.高速公路施工作业区交通管理与安全保障技术研究[D].重庆:重庆交通大学,2014.[6] 陈全.事故致因因素和危险源理论分析[J].中国安全科学学报,2009(10):67-71.[7] 王景春,徐日庆,侯卫红.公路施工安全事故诱因与预警管理的探讨[J].中国安全科学学报,2007(11):73-78+179.工程经济,2018(12):37-40